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明年煤炭市場或供過於求
■本報記者 王彩娜盡管２０１２年煤價跌跌不休，但煤炭巨頭們卻不願意輕易限產，這或將影響到明年煤炭市場的供需格局。上周，淮南礦業集團、山西同煤集團等５傢大型煤炭企業負責人在“２０１２中國國際煤炭發展高層論壇”間隙接受中國經濟時報記者采訪時表示，明年企業不限產、減產，預計全年產量或將比今年略有增加。業內分析人士認為，雙節期間，港口庫存量減少主要是受大秦線檢修影響，煤炭市場前景並不樂觀。“如果大型煤炭企業不限產，明年的煤炭市場或將維持今年的供過於求局面。”或將持續供過於求國傢能源局副局長吳吟在論壇上表示，今年以來，中國煤炭生產維持較快增長勢頭，但煤炭消費增速放緩，庫存居高不下，已形成“供大於求”局面。吳吟分析，導致煤炭供大與求的原因有：一是經濟增速放緩，特別是高消能產業增幅回落，煤炭需求不旺；二是水電多發替代部分電煤用量；三是進口煤大幅增加；四是煤炭生產維持瞭較快增長勢頭，１－８月，煤炭產量同比增長１．１億噸。多傢大型煤礦企業的負責人在接受本報記者采訪時樂觀估計，明年國內經濟形勢或轉好，將視市場需求定產量，減產、限產的可能性很小。淮南礦業（集團）有限責任公司董事長王源介紹說，未來１０年內，中國煤炭市場的年增長量將從過去１０年的平均每年２億噸變為大約每年１億噸。無獨有偶。大同煤礦集團有限責任公司黨委副書記、副董事長劉敬說，“山西大同煤炭２０１２年的產量將在１億噸左右，比２０１１年略有增長。”業內知情人士透露，雖然市場不好，但神華、兗礦等大型煤炭集團都在按照年初的計劃推進，幾乎１００％完成目標，甚至會高於目標產量。“限產、減產、停產的多是中小型煤礦企業。”經歷過幾輪整合潮後，中小型煤礦數量雖然眾多，但產量有限，約占煤炭總產量的２０％—３０％左右。公開數據顯示，２０１１年，全國原煤產量３５．２億噸；全國千萬噸級大型煤炭企業４５傢，產量２３．２億噸，約占全國總產量的２／３；山東能源集團、冀中能源(000937,股吧)集團產量突破１億噸，億噸級企業達到瞭７傢。“動力煤企業盈利沒有到虧損的地步，最差是在生產成本左右徘徊，停產的成本可能要高於不停產。”卓創資訊煤炭行業分析師劉冬娜認為，供過於求的市場情況或將持續一兩年。港口庫存下降難言樂觀十一期間，河北省港口電煤運輸穩步增長。９月３０日至１０月７日，全省港口電煤運輸累計完成１０９０萬噸，同比增長８．９％。主要煤炭港口發運量保持高位，各港口存煤急劇下降。淮南礦業集團的人士說，港口庫存下降並不意味著煤炭市場的供需格局已經出現反轉，港口煤炭庫存的下降與鐵路大秦線檢修有關，煤炭市場整體需求依然不旺。２０１２年１－８月，全國煤炭產量２５．７億噸，同比增長４．４％。同一時期，全國煤炭消費總量２７．１億噸，同比增長１．４％，增速同比回落８．７個百分點。煤炭供應繼續增長，但煤炭消費增速放緩。９月中旬部分地區港口煤價出現上調趨勢，市場有好轉跡象。國慶節之後，港口煤價調整的幅度和范圍大於９月中旬，相較８月份，產能過剩有所緩解。劉冬娜分析表示，有所好轉但還不容樂觀，除大秦線檢修外，冬季儲煤也是一個重要因素；此外還受到７月份來，煤炭的產量增幅回落、中小煤礦停產、進口煤量減少等因素疊加影響。“需求並未明顯改善，但供應量相對減少，因此港口的庫存降低較快。”煤價築底企穩略回升中投顧問能源行業研究員任浩寧認為，從技術指標來看，煤炭價格下行周期基本結束，煤價築底工作基本完成，下半年企穩回升的概率較大。劉冬娜預計今年後幾個月秦皇島港５５００大卡的動力煤的指導價格不會超過每噸７００元，可能在目前６４０元／噸左右的基礎上，每噸向上浮動２０－３０元。“庫存減少，煤價小幅回升，但上漲幅度有限。”中商流通生產力促進中心資深煤炭分析師李廷坦言，在今年僅剩的兩三個月裡煤價“半死不活”，不會再低，也不可能回升多少。９月初，國傢發改委批復瞭萬億元建設項目，包括公路建設、市政類項目等，將增加用電需求和用煤數量。而秋冬季電廠用電負荷提高，或增加煤炭采購量。一位煤炭企業的人士稱，從今年１０月煤炭需求略有恢復後，一些煤炭企業已經迅速反應，抓緊漲價。“除神華等個別煤企外，大部分煤炭企業都在決戰四季度，沖刺全年業績。”１０月１２日下午，魯西南指數發佈，動力煤價格本周平均上漲１０－１２元／噸。煤炭庫存連續兩周大幅下降，煤炭庫存降至自年初以來的最低。這或將短暫提升煤炭企業盈利能力。業內分析人士認為，受整體環境影響，今年多數煤炭業績難以理想。吳吟表示，國傢將積極引導各產煤地區和煤炭企業合理組織生產，按照２０１２年全國煤炭產量３６．５億噸的預期目標，將全國煤炭產量增幅控制在４％以內，並完善相關政策措施。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-15/146765934.html
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